日本海啸将自卫队战机打入大楼内, 天价维修费日本再被美国坑

更新时间:2018-03-04 文章来源:www.leijuncn.com 责任编辑:佚名 点击数:

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  作者:毅品文团队刘备武,无授权禁止转载

  近日日本航空自卫队正式传播宣传7年前在3.11大年夜大地震中受损昂贵的国产战斗机修复工作终于完成。2011年3月11号日本东北部太平洋海域发生了里氏9.0级大年夜大地震引发了40米高的大年夜大海啸和剧烈的火山喷发,日本空中自卫队仙台市松岛基地的31架国产F-2B双座战斗机有18架承受灾难!灾难事后日本空中自卫队经由评估后提出的陈诉称可被修复的战机有13架,5架F-2B双座战斗机则彻底报废。

郁达夫与孙荃

  (F-2B双座教练/战斗机完成修复后举行的交付仪式

  F-2型援助战斗机是日本战后第二款国产战斗机,该机型是为了更换F-1援助战斗机研制的。从外不都雅来看F-2型援助战斗机与三代名机美制F-16几乎没有差别,当然日本在其研制过程中得到了美国军火巨头三甲之一的洛克希德-马丁公司的技术支持。冷战竣过后通用动力感觉战机的采购需求会大年夜大减,1993年通用动力将F-16的分娩线卖给了当时的洛克希德公司。不过具备多用途战斗力的F-16C/D在世界军售市场很吃喷喷鼻,通用动力亏大年夜大发了。

郁达夫与孙荃郁达夫与孙荃

  (被40米高海啸冲击并淹没的F-2战斗机,日本航空自卫队这时候大年夜概在光荣保住了命

  上世纪80年代初日本防卫厅技术研究本部TRDI第三研究所启动了FS-X实验性援助战斗机的计划。当时日本思量引进美制F-16、F-18和欧洲“狂风”IDS战斗轰炸机,然而防卫厅提出的挂载4枚反舰导弹与4枚空对空导弹并达到830千米的战斗半径却与事实相悖。当时日本制造霸占了欧美市场,美国联合欧洲多国向日本施压后防卫厅不得不更改了招标的性能指标。1987年10月下旬日本传播宣传在美制F-16C单座/D双座型战机基本上研制FS-X,日本低头为美国技术人员提供了获得奖金的机会却仍被美国航空界以顶尖技术大年夜大泄密为由抗议。

郁达夫与孙荃

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  (被拍打到了机库旁的F-2B双座战斗机在灾难逃

  美日双方签订互助备忘录后美国通用动力换成了洛克希德-马丁,日本三菱重工、川崎重工和富士重工一共占到该项目60%的研发工作量。1991年12月FS-X的尺寸和空重被确定,其最大年夜大起飞重量为22.226吨超越了F-16C的19.05吨,其机翼面积也比F-16C大年夜大一些。(后掠角更小,平尾面积增加20%)当时美国拒绝转让战机的飞行控制系统,日本只好独自研发了新一代的四余度电传操纵系统。

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  (完成修复的F-2B双座战斗机

  1995年10月FS-X在名古屋小牧基地试飞成功,1996年FS-X正式确定了F-2A单座型和F-2B双座型两种型号。1998年7月末一架F-2在试飞过程中机身复合材料发生龟裂并且副翼的强度不足,据查询走访此次事宜缘故因由是新材料不知足高压高振动飞行环境要求。此后该机的静力试验掉落败又证清楚清楚明了其复合材料的超前问题,飞机在跨音速平飞时会掉落控自行滚转让飞行员蒙圈。日本只得追加了5.51亿日元资金专门解决该问题。此外F-2援助战斗机利用的J/AGG-1型雷达虽然是世界上第一款机载有源相控阵AESA雷达但在实际利用过程中却爆出了有效跟踪距离不超过40km远不及设计指标的问题。

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