飞行员愤怒猛然推油门撞上去, 坠落前一幕让对方下降3000米

更新时间:2017-11-27 文章来源:www.leijuncn.com 责任编辑:佚名 点击数:

西方战斗机的战术不同于苏俄体系,尤其是苏联二代战斗机在多数情况下仍然需要地面引导,即便是先进的苏-27战斗机在战术定位上还是离不开地面雷达。虽然指挥体系上被限制了,但飞行员却是非常勇敢的,苏-27在刚刚生产出来的时候就优先配给苏联防空军使用,在欧洲方向上苏联面临北约强大的空中优势,时不时就会发生对峙事件。特别是在1980年代末,苏联第三代战斗机苏-27,米格-29已经形成规模,北约空军的F-16机群也逐渐更新换代,各种侦察监视、反侦察平台也悉数登场。

1987年的北欧始终非常寒冷,因为苏联战略轰炸机群可以在第一个波次下摧毁北欧所有的防空力量。当时苏联部署了至少7个轰炸机团在欧洲方向上,尤其是图22这样的超音速轰炸机,低空突防能力优秀,从1962年开始一直是苏联远程突袭的主力。

为了应对美军F-15计划的威胁,苏联在1970年提出建造“反F15”战斗机平台,具备在前线空军基地三级跑道上起降的能力,最大飞行速度2.3马赫,起飞重量超过25吨,能够远程护航,并且担任图22和苏-24的防空护卫。

1985年,第一批苏-27开始交付苏联防空军,同年末期交付苏联空军,其实苏联空军和防空军是两个不一样的兵种。防空军为国土防空军,两者任务分配是不一样的,空军是进攻型力量,防空军负责防御。苏-27到货后立刻成为防空军的主力机型,毕竟苏-27的平台大,航程远,机动性也很好,很快苏-27就被用于对抗北欧方向上对苏联核潜艇的监视力量。其中就包括美制P-3反潜机。挪威空军的P-3B反潜机很快就开始执行对巴伦支海苏联舰队的监视任务,还有苏联弹道导弹核潜艇的跟踪。苏联西北方面的防空任务由第10防空军负责,刚刚服役不久的苏-27战斗机上演了一幕精彩绝活。

这架编号为602的苏-27在抵近挪威的P-3B反潜机后,就开始例行驱逐动作,但P-3B反潜机始终没有反应,完全不理会苏-27的警告。602号的苏-27三次警告无效后,做了一个惊人机动,飞行加油门后从反潜机后方高速飞过,左垂尾故意撞上P-3B的发动机舱,导致P-3B差点坠毁,高度立马下降了3000米,不得不立刻返航。而苏-27也受损了,凭借其优异的气动硬是撑到了基地。

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